3.5星。风景很漂亮，音乐使用恰当，500 miles太好听。40多分钟的纪录片还能拍得有点低浪起伏不容易。同时又很同情远渡重洋的中国劳工，纵然有死伤、有抱怨和愤懑，然而从整体上看，他们始终是任劳任怨坚持作业的最底层劳动者。为建国初期的加拿大，做出了不可磨灭的贡献。

铁路风光历史纪录片。跟随100年前穿越加拿大的铁路建设历程，饱览如诗如画的北国风光（山上的晶莹又静谧的湖让人直呼香格里拉）了解铁路修筑过程中的技术进步和人们所做的牺牲，特别是东亚人（华工、日工尤甚）用血汗建设新大陆的历史，令同一血脉的我们震惊与动容。

19世纪80年代初，有一万人在弗雷泽峡谷工作，其中6500人是中国人。每铺设一英里铁路，就有6人死去。其中大部分是中国人（这段记录，是带血的）穿越落基山的大铁路，渗透着华人的血汗啊。对于火车控来说，拍的实在太美，工业美与大自然融为一体。

现在我们看这条铁路那是风景优美。当年为了修建铁路中国劳工也是牺牲很多。在介绍弗雷泽峡谷那段时说到，每一英里的铁轨铺设死亡六人，其中大部分是中国人。

做为一个纪录片，叙事的逻辑太混乱了，主线按铁轨开拓的方向行进，但又缺乏一些深度的解析，中间穿插的时间线又一前一后，完全是靠风光撑起的镜头

以铁路背景为主线的纪录片，整个过程有些漫长无聊，好在风景掩盖了这一缺点。建造铁路的历史让人动容，6500个中国人，值得去看一看

3.7/5 for the standard of documentary film, this one is average

音效比画质出彩，在OLED电视上看的第一步电影。可怜当时的中国人，因为国家的落后要到天涯去打工

被一路上加拿大美丽的自然风光所震撼。片中特别提到大部分劳工来自中国和日本，以前有所听闻。

壮美的自然景观，铁路史上难以逾越的山脉，每英里死六个铁路工人，其中大部分是中国人。

一部风景片，而不像记录片，更准确地说，是乘座蒸汽火车的观光片，洛基山脉镜头少

在这些峡谷中，每完成一英里的路轨就有六个人死亡，其中大部分是中国人。